Mario Andretti grynoji vertė: Wiki, vedęs, šeima, vestuvės, atlyginimas, broliai ir seserys

2024 Autorius: Lewis Russel | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 06:09

Mario Andretti grynoji vertė yra 100 milijonų dolerių

Mario Andretti Wiki biografija

Mario Gabriele Andretti gimė 1940 m. vasario 28 d. Istrijos teritorijoje, Italijoje, kuri šiandien yra Motovune, Kroatijoje. Mario Andretti laikomas vienu sėkmingiausių visų laikų lenktyninių automobilių vairuotojų pasaulyje. Per daugiau nei 35 metus besitęsiančią automobilių lenktynininko karjerą, pradedant nuo septintojo dešimtmečio pradžios, Mario laimėjo NASCAR, IndyCar, World Sportscar ir Formulės 1 lenktynes – tik Danui Gurney pavyko tą patį žygdarbį. Laimėjimas naudojant tokius skirtingų tipų automobilius aukščiausio lygio yra tikro čempiono ženklas.

Taigi, koks turtingas yra Mario Andretti? Šaltiniai apskaičiavo, kad Mario grynoji vertė viršija 100 mln.

Mario Andretti grynoji vertė 100 milijonų dolerių

1955 m. Andretti šeima persikėlė į Jungtines Amerikos Valstijas ir apsigyveno Nazarete, Pensilvanijoje, iš tikrųjų automobilių lenktynių centre. Andretti aistra lenktynėms prasidėjo ankstyvoje vaikystėje, kai lenktyniavo su broliu dvyniu Aldo dėžėse ir stebėjo Mille Miglia. Tada, būdami paaugliai, jie dirbo dėdės garaže, žinoma, visą laiką apsupti automobilių. Mario svajonės tapti lenktyninio automobilio vairuotoju netrukus išsipildė, nes broliai savo lėšomis modifikavo 1948-ųjų Hudson Hornet ir pradėjo lenktyniauti Nazarete. Jie laimėjo lenktynes, apie kurias jų tėvai nieko nežinojo, kol per vieną iš tų lenktynių Mario brolis buvo sunkiai sužeistas. Tačiau tai nesutrukdė Mario lenktyniauti.

Septintojo dešimtmečio viduryje Mario Andretti tapo profesionaliu vairuotoju, iš pradžių lenktyniavęs su vidutiniais ir lengvaisiais automobiliais, o vėliau su sprinto automobiliais. Pamažu Andretti įsitvirtino kaip profesionalus lenktyninių automobilių vairuotojas ir užsitikrino vairavimą NASCAR, laimėdamas 1967 m. Daytona 500, tačiau jo siekis buvo aukščiausio lygio atvirais ratais vairuoti, todėl Mario taip pat varžėsi Champ Cars, aukščiausio lygio atviri ratai tuo metu JAV, o tada jis tapo „Indy Car“. Mario laimėjo Indianapolio 500 lenktynes 1969 m., tačiau jau buvo nusiteikęs pereiti į Formulę 1, pasaulinį atvirų ratų čempionatą. Per šiuos metus Mario gerokai padidino savo grynąją vertę, nes net jei jis iš tikrųjų nelaimėjo, vairuotojų atlyginimai buvo gana dosnūs.

„Lotus“dizaineris ir savininkas Colinas Chapmanas Mario pirmą kartą įvažiavo į „Formulę 1“1968 m. per 1968 m. Jungtinių Valstijų Grand Prix, tačiau Mario Andretti per ateinančius kelerius metus vis tiek paskirstė savo laiką JAV čempionatams ir „Formulės 1“lenktynėms.. Pirmoji jo pergalė buvo „Ferrari“1971 m. Pietų Afrikos Grand Prix., bet tik 1975 m., kai Andretti važiavo tokiose komandose kaip „Alfa Romeo“, „Ferrari“, „Williams“ir kt., tačiau sėkmingiausi buvo 1978 m., kai laimėjo šešias lenktynes ir laimėjo čempionatą. Tiesą sakant, paskutinis jo laimėjimas buvo 1978 m. Nyderlandų Grand Prix Formulės 1 lenktynės, nes automobiliai, kuriais jis vairavo vėlesniais metais, buvo nekonkurencingi. Nepaisant to, šie metai Formulėje 1 buvo labai pelningi Mario grynajai vertei.

Tačiau tuo pat metu jis važiavo Le Mano 24 valandų lenktynėse ir kituose sportinių automobilių renginiuose, priklausydamas tokioms komandoms kaip „Porsche AG“, „Panoz Motorsports“, „Holman Moody“ir kt., tiek, kad Andretti pelnė pasaulinę šlovę ir buvo išrinktas vairuotoju. Metai tris kartus – 1964, 1967 ir 1984 m.

Mario grįžo į JAV ir „IndyCar“lenktynes 1982 m., pavargęs nuo Formulės 1 automobilių nenuoseklumo, ir toliau lenktyniavo kitus 12 metų, 1984 m. laimėjo čempionatą, o paskutinis jo laimėjimas buvo 1993 m. amžiaus. Kitais metais jis išėjo į pensiją ir sukaupė grynąją vertę iki galo!

Nepaisant to, kad Mario Andretti pasitraukė iš lenktynių, jis neprarado savo šlovės ar susidomėjimo lenktynėmis. Pirmiausia Andretti skiltyje rašo apie vairavimą lenktyniniais automobiliais. Be to, laikas nuo laiko Mario galima pamatyti ekrane. Jis pasirodė televizijos laidoje „Home Improvement“ir dokumentiniame filme „Dust to Glory“. Andretti taip pat įgarsino savo personažą animaciniame filme „Automobiliai“. Nuo 2012 m. Andretti eina Amerikos trasos (COTA) ir JAV Grand Prix ambasadoriaus pareigas, įskaitant Formulės 1 reklamavimą JAV ir automobilių sportą apskritai COTA. Šie įsitraukimai taip pat padidino bendrą Mario Andretti grynąją vertę.

Kalbant apie šio buvusio italų ir amerikiečių lenktyninių automobilių čempiono asmeninį gyvenimą, Mario Andretti 1961 m. vedė Dee Ann. Jie susilaukė dukters ir dviejų sūnų Michaelo ir Jeffo, kurie patys tapo geriausiais vairuotojais ir netgi dalijasi vairavimu su senas žmogus!